Jätehuollolla on tärkeä rooli ilmastonmuutoksen hillinnässä. Vaikka toimialamme tunnetuin tehtävä on pitää materiaalit kierrossa ja vähentää neitseellisten raaka-aineiden tarvetta, syntyy merkittävä osa alan omista päästöistä logistiikasta. Siksi päästövähennyksiä haetaan ennen kaikkea kuljetusten energiatehokkuudesta, vähäpäästöisestä kalustosta sekä älykkäästä ajosuunnittelusta. Logistiikka on myös Remeon toiminnan suurin yksittäinen CO₂-päästöjen lähde, minkä vuoksi sen kehittäminen on yksi keskeisistä kohteista.
Yksi tehokkaimmista keinoista vähentää kuljetusten päästöjä on siirtyminen fossiilisista polttoaineista uusiutuviin käyttövoimiin. Sähkö-, biokaasu- ja uusiutuvaa dieseliä hyödyntävä kalusto pienentää kuljetusten ilmastovaikutuksia merkittävästi verrattuna perinteisiin ratkaisuihin. Remeolla tätä muutosta on toteutettu määrätietoisesti. Vuonna 2025 uusiutuvaa dieseliä käyttävän kaluston osuus nousi 28 prosenttiin koko kalustosta, ja lisäksi 7 prosenttia ajoneuvoista kulki sähköllä tai biokaasulla.
"Siirtymällä fossiilisten polttoaineiden käytöstä kohti uusiutuvia ja vähäpäästöisempiä käyttövoimia olemme pystyneet pienentämään ajojemme ilmastovaikutuksia, kertoo Remeon kalustopäällikkö, Isto Mehtälä.
Pelkkä käyttövoiman vaihtaminen ei kuitenkaan riitä. Myös ajoneuvojen energiatehokkuus kehittyy jatkuvasti, minkä vuoksi kaluston uudistaminen on tärkeä osa päästöjen vähentämistä. Uudemmissa ajoneuvoissa polttoaineen kulutus on pienempi, ja niiden teknologia tukee entistä tehokkaampaa ja turvallisempaa ajamista.
Tekoäly, ajotapa ja tehokkaammat reitit pienentävät päästöjä
Päästövähennyksiä voidaan saavuttaa myös kuljettajan ratin takana tekemillä valinnoilla. Ennakoiva ja taloudellinen ajotapa vähentää polttoaineenkulutusta, pienentää päästöjä ja parantaa samalla ajoturvallisuutta. Alan kokemukset osoittavat, että järjestelmällinen koulutus sekä ajotavan seuranta tuottavat merkittäviä tuloksia.
"Vaikka ajetut kilometrit kasvoivat, ajoneuvokalustomme keskikulutus pieneni yli neljä prosenttia. Kehityksen taustalla on kuljettajien ennakoivampi ja taloudellisempi ajotapa, kertoo Isto Mehtälä.
Myös digitalisaatio tarjoaa uusia mahdollisuuksia logistiikan päästöjen vähentämiseen. Reittioptimoinnilla voidaan vähentää turhia kilometrejä, parantaa ajoneuvojen käyttöastetta ja suunnitella kuljetukset entistä tehokkaammin. Tekoälyyn perustuvat työkalut mahdollistavat jatkuvasti tarkemman ajosuunnittelun, mikä näkyy sekä pienempinä kustannuksina että vähäisempinä päästöinä.
"Tekoälypohjainen reittioptimointi tukee entistä tehokkaampaa ajosuunnittelua ja auttaa vähentämään syntyviä ajokilometrejä. Tarkempi ajosuunnittelu näkyy sekä pienempinä kustannuksina että vähäisempinä päästöinä”, sanoo Isto Mehtälä.
Jätehuoltoalan suurin ilmastovaikutus syntyy kuitenkin usein oman toiminnan ulkopuolella. Kun materiaaleja saadaan kierrätettyä uusioraaka-aineiksi teollisuuden käyttöön, vähenee neitseellisten luonnonvarojen tarve ja samalla pienenevät koko yhteiskunnan päästöt. Siksi kierrätysasteen nostaminen on yksi tehokkaimmista ilmastotoimista, joita kiertotalousalalla voidaan tehdä. Remeon strategia kiteytyy juuri tähän tavoitteeseen: materiaalien tehokkaampaan kiertoon ja uusioraaka-aineiden tuotantoon.
Kiertotalouden ilmastovaikutukset eivät siis synny yhdestä ratkaisusta, vaan useiden toimenpiteiden yhdistelmästä. Vähäpäästöinen kalusto, uusiutuvat polttoaineet, kuljettajien osaaminen, älykäs logistiikka ja materiaalien tehokas kierrätys muodostavat kokonaisuuden, jonka avulla jätehuoltoala voi pienentää hiilijalanjälkeään merkittävästi.
